Piasta Solix MTN tył

Piasta SOLIX MTN

Najnowsze dziecko Firmy z Asheville.

Sercem tylnej piasty Solix jest bębenek z pięcioma zapadkami, działający w sposób ciągły i płynnie integrujący się z pierścieniem napędowym o 121 zębach, oferujący 605 punktów styku, co przekłada się na bardzo dokładne zazębienie 0,59°. Zapadki i pierścienie napędowe, wykonane ze stali narzędziowej A2 przy użyciu precyzyjnego drutu EDM, zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej trwałości. Aby zminimalizować opór i hałas luzu, zmniejszyliśmy średnicę napędu, obrót zapadki i nacisk sprężyny zapadki oraz zmieniliśmy układ uszczelnienia FH.

Solix wykorzystuje dopasowane specyfikacje łożysk piasty, aby równomiernie rozłożyć obciążenia, zaktualizowaną metodę wstępnego napięcia łożyska w celu optymalizacji wydajności i trwałości, a także łożyska piasty swobodnej o nośności większej nawet o 233% w porównaniu z Torch. Połączenie osłon końcowych przed zanieczyszczeniami i naszych nowych pełnokontaktowych uszczelek wargowych zapewnia wyjątkową ochronę łożysk nawet w najgorszych warunkach. Unikalna, ząbkowana konstrukcja kołnierzy piasty skutecznie rozkłada naprężenia, poprawiając wytrzymałość i jednocześnie zmniejszając wagę.

Waga tył – 227 gr

Nowość !!!

Kiedyś limitowany , teraz standardowy kolor BRONZE !!!

TYLKO Center Lock !!!

! BARDZO WAŻNE!  Proszę o podanie w uwagach do zamówienia standardu osi !!!

Dostępne standardy:

tył:
12×142

Czas realizacji zamówienia to około 6-8 tyg. proszę o przemyślane zakupy.

5 Pawl Solix Freehub Body

Opatentowana technologia oferuje niezrównane  0.59°

12 Custom Color

12 kolorów anody do wyboru abyś mógł zbudować swój zestaw marzeń.